Неправильное вето по неправильным причинам

Dec 08, 2023

Водители Uber и Lyft скандируют возле офиса губернатора Тима Уолца 25 мая 2023 года, призывая его подписать закон, который увеличит зарплаты водителям и предоставит им больше защиты от деактивации. Вальц наложил вето на законопроект. Фото Макса Нестерака/Реформатора из Миннесоты.

Во время недавней знаковой законодательной сессии присутствие губернатора Тима Уолца, казалось, ограничивалось возможностью сфотографироваться, на которой он штампует множество законопроектов о DFL, которые изменят штат - в основном к лучшему - способами, невообразимыми несколько месяцев назад.

Но когда в конце мая «солоны» завершили свои дела и отправились домой, а демократы восхваляли их достижения, а республиканцы оплакивали их и обещали расплату на выборах в следующем году, Уолц применил свое первое и единственное вето за весь срок, а точнее, впервые за более чем 100 лет. чем четыре года пребывания в должности.

Отказ от одного законопроекта показал, что губернатор не является полным противником всего, что его коллеги-члены партии могут пропихнуть через законодательные палаты с их небольшим большинством, горсткой в ​​Палате представителей и лишь одним в Сенате.

Но он наложил вето не на тот законопроект – и по неправильной причине.

Мера, которую отверг Уолц, предусматривала бы повышение заработной платы, ежегодное увеличение заработной платы и защиту рабочих мест для водителей Uber и Lyft, относительно бессильной группы с небольшим экономическим влиянием и, что не случайно, состоящей из значительной доли расовых и этнических меньшинств.

Конечно, у законопроекта были некоторые существенные недостатки, такие как повышение цен, которое, вероятно, ограничит услуги для людей с ограниченными возможностями.

Но для того, что сказал Уолц в своем письме с вето, мы подозреваем еще одно невысказанное обоснование.

Руководство Uber и Lyft следило за этим процессом, сетуя на то, что повышение компенсаций водителям съест доходы.

Да! Выплата более высокой заработной платы работникам естественным образом означает более высокие расходы и более низкую прибыль, и эту особенность обычно преодолевают, перекладывая увеличенные расходы на клиентов через более высокие цены на товары и услуги.

Логика управления такси отменяет все законы о минимальной заработной плате, требования к оплате сверхурочной работы, протоколы безопасности на рабочем месте и тому подобное.

Один из нас — бывший водитель такси, который может подтвердить низкую зарплату, отсутствие льгот, отсутствие гарантий занятости и неограниченные прихоти руководства.

Водители хотят, чтобы с ними обращались как с наемными работниками — самой низкой ступенькой в ​​иерархии занятости.

Лучший способ максимизировать доход водителя — это, как и в случае с такси, совершать поездки на дальние расстояния, которые в идеале занимают относительно мало времени на дорогу туда и обратно от места посадки и пункта назначения. Но реальность вождения с помощью приложений такова, что большинство поездок короткие и не приносят большой отдачи, что усугубляется длительным ожиданием или поездками на горящем бензине.

Но подождите, это еще не все!

Руководители служб такси не только раскритиковали влияние меры Миннесоты на их прибыль, но и пошли еще дальше; Чиновники Uber и Lyft заявили, что принятие этой меры побудит их сократить услуги по всему штату, за исключением прибыльного рынка городов-побратимов.

Угроза сработала, по крайней мере, судя по всему. Несмотря на протесты части его собственной партии, которая претендует на приоритетность прав трудящихся, Уолц наложил вето, и теперь водителям приходится ждать до следующего года, чтобы получить достойную зарплату.

Запугивание Uber/Lyft вряд ли было чем-то уникальным.

У руководителей служб такси была удобная модель, разработанная пару недель назад, включающая предложение установить стандарты укомплектования персоналом медсестер и другие протоколы здравоохранения, против которых выступает клиника Мэйо.

Рочестерское учреждение успешно отреагировало на это предложение, пригрозив перенаправить запланированный многомиллиардный строительный проект в Рочестере на другие штаты, если будет принят закон о стандартах укомплектования персоналом медсестер. Реагируя на угрозу, руководство ДФЛ первоначально предоставило Мэйо исключение.