Городской совет Остина утвердил план легкорельсового транспорта Project Connect

Jun 29, 2023

Городской совет Остина одобрил план реализации Project Connect, который был представлен на прошлой неделе. Проект стоимостью 7,1 миллиарда долларов будет включать в себя 15,8 миль новой линии легкорельсового транспорта, простирающейся от 38-й улицы через центр города и на юго-востоке на полпути к аэропорту Остина.

Голосование в четверг является важным шагом в процессе утверждения, поскольку план переходит на этап проектирования перед началом строительства. Может пройти еще несколько лет, прежде чем город увидит, что железная дорога заработает на полную мощность.

«Это очень интересно», — сказал член Совета Чито Вела. «Добраться сюда было непросто. Капитолий подвергся серьезному нападению, и спасибо всем, кто позаботился о том, чтобы Техасский легэ не разрушил легкорельсовый транспорт Остина».

План финансирования легкорельсового транспорта Остина находился под пристальным вниманием Законодательного собрания на этой сессии в рамках законопроекта Палаты представителей 3899, который потребовал бы еще одного голосования, прежде чем выдавать долг для строительства легкорельсового транспорта.

Детали легкорельсового транспорта Project Connect:Что мы знаем о проекте стоимостью 7,1 миллиарда долларов

Однако законопроект умер.

В 2020 году избиратели Остина одобрили увеличение налогооблагаемой стоимости городского налога на недвижимость на 8,75 цента на каждые 100 долларов США, чтобы помочь оплатить проект, но ожидается, что более половины стоимости проекта будет профинансировано за счет федеральных грантов.

Мэр Кирк Уотсон, который несколько месяцев боролся против законопроекта в Капитолии, заявил, что, хотя «пока мы можем глубоко вздохнуть», город будет бдительно следить за любыми шагами и изменениями и ожидает судебных разбирательств.

«Я очень доволен тем, как мы находимся в этом вопросе», — сказал Уотсон. «Основной посыл заключается в том, что наше сообщество по-прежнему решительно поддерживает легкорельсовый транспорт в Остине и хочет, чтобы это было сделано сейчас. ... Мы преодолели множество проблем, чтобы добраться сюда сегодня, и сделали это, работая вместе как сообщество».

Совместная рекомендация городских властей, сотрудников столичного транспортного управления и Austin Transit Partnership, группы, которой поручено реализовать Project Connect, получила похвалу ранее на этой неделе, заявив, что план позволяет городу расширить свои варианты общественного транспорта до центра города, где многие рабочие места, а также его способность обслуживать семьи с низкими доходами и тех, кто живет в доступном жилье, которые, по их словам, могли бы получить выгоду от железной дороги.

Более:Демократ из Остина наносит, возможно, смертельный удар по законопроекту против Project Connect в Техасской палате

Планируется, что уличный поезд будет начинать движение с 38-й улицы, двигаться по улице Гуадалупе и поворачивать на Третью улицу, а затем пересечь озеро Леди Берд на Тринити-стрит. Как только поезд пересекает озеро, линия разделяется: одна линия идет по Саут-Конгресс-авеню до Олторф-стрит, а другая на восток по Риверсайд-Драйв до Йеллоу-Джекет-лейн, останавливаясь недалеко от международного аэропорта Остин-Бергстром. На маршруте будет 15 станций.

Продление маршрута на север до Крествью и на восток до аэропорта возможно, и это предусмотрено планом, но будет зависеть от финансирования. Пока линия не дойдет до аэропорта, ожидается трансфер от переулка Йеллоу-Джекет-лейн.

Члены совета на этой неделе поддержали этот план, но у них все еще остались вопросы о том, как группа будет выбирать, какую часть расширять, а также о том, как добавлять или корректировать остановки станций и регулировать транспортный поток через множество перекрестков. Несколько членов совета также подтвердили необходимость расширения других вариантов транспорта, таких как автобусы и существующие линии пригородного метро, ​​чтобы лучше связывать пассажиров.

Официальные лица заявили, что план все еще является предварительным и еще есть возможность скорректировать остановки станции. Остановки между Конгрессом и 15-й улицей находятся примерно в миле друг от друга. Руководители города спросили о добавлении или перемещении станции между этим районом, но сотрудники сказали, что существуют проблемы с типографикой и уклоны, которые затрудняют добавление станции в этом районе, но они собираются работать над уменьшением этого разрыва.

Кроме того, проектировщики все еще изучали, как лучше регулировать график движения поездов с учетом транспортных потоков. Город также работал с CapMetro и другими партнерами, чтобы обеспечить соединение линии с автобусами, велосипедными маршрутами и другими видами транспорта.